|
Nationale Sloopregeling sluit
woensdag 21 april
Op woensdag 21 april om 17.00 uur stopt de Nationale
Sloopregeling. Vanaf 29 mei 2009 was het, onder bepaalde
voorwaarden, mogelijk om bij de aanschaf van een nieuwere en
schonere auto een premie van 750 tot 1750 euro te krijgen voor
het te demonteren voertuig.
Volgens minister Huizinga heeft de regeling succesvol gewerkt.
"Ruim 80.000 consumenten hebben het afgelopen jaar gebruik
gemaakt van de regeling. Hierdoor zijn we in staat geweest om de
luchtkwaliteit te verbeteren en de economie te stimuleren. Dat
noem ik nog eens een win-win situatie.” De regeling stopt omdat
de beschikbare 85 miljoen euro besteed is.
De Nationale Sloopregeling, een initiatief van het ministerie
van VROM in samenwerking met RAI Vereniging, BOVAG, STIBA en ARN
(Auto Recycling Nederland), is in het leven geroepen om de
automobielindustrie gedurende de economische crisis een
stimulans te geven. Door de sloopregeling was het financieel
aantrekkelijker om oudere personen- en bestelauto's versneld aan
te bieden voor sloop en met een premie om te ruilen voor
jongere, schonere auto's.
De hoogte van de slooppremie varieerde van 750 tot 1750 euro.
Deze premie werd in mindering gebracht op de aanschafprijs van
een jonger en schoner exemplaar. De ingeleverde auto wordt
milieuverantwoord verwerkt door de contractpartners van ARN.
De sloopregeling maakt het financieel aantrekkelijker om
oudere personenauto's en bestelauto's versneld aan te
bieden voor sloop en in te ruilen voor een schonere
auto. Wanneer u aan alle voorwaarden voldoet, ontvangt u
namelijk een slooppremie.
Eerste officiële cijfers
van De Nationale Sloopregeling
19 juni 2009
Drie weken na de start zijn al 10.000 auto's in het kader van De
Nationale Sloopregeling ingeleverd. Daarvan blijkt 96% een
personenauto te zijn. Van alle ingeleverde voertuigen heeft 91%
een benzinemotor. Het grootste gedeelte van de te demonteren
auto's - ongeveer 70% - is gebouwd in de periode 1992 tot en met
1995. Er worden relatief veel Fords, Opels en Peugeots
ingeleverd, maar die merken zijn ook favoriet als aan te
schaffen auto, net als Fiat. In ruim 80% van de gevallen wordt
een gebruikte auto aangeschaft.
Dit beeld komt naar voren uit de cijfers die vandaag bekend zijn
gemaakt door Auto Recycling Nederland (ARN). ARN is
verantwoordelijk voor de uitvoering van De Nationale
Sloopregeling. Om autobedrijven optimaal te ondersteunen is een
speciaal systeem ontwikkeld met de naam WASA (WebApplicatie
Sloopregeling Autobedrijven). Deze eerste cijfers zijn afkomstig
uit WASA. Zo'n 5300 autobedrijven maken gebruik van dit systeem.
Meer dan de helft van die autobedrijven heeft meer dan één
transactie laten noteren.
www.nationalesloopregeling.nl
De Nationale Sloopregeling is
van start
29 mei 2009
Minister Jacqueline Cramer van Ruimte en Milieu heeft
vrijdagochtend 29 mei het startschot gegeven voor De Nationale
Sloopregeling. In aanwezigheid van Koos Burgman (directeur BOVAG),
Dave Bebelaar (directeur ARN) en Peter Janssen (directeur RAI
Vereniging) ontving de minister de heer en mevrouw van Hemerik
uit Voorburg. Met gebruikmaking van de slooppremie ruilden zij
hun oude Honda Civic in tegen een nieuwe Fiat Panda. Deze
officiële gebeurtenis had plaats bij autobedrijf Preuninger
Haagland in Den Haag onder het toeziend oog van vele genodigden
uit de autobranche en van de overheid.
De Nationale Sloopregeling, een initiatief van RAI Vereniging,
BOVAG, STIBA en ARN (Auto Recycling Nederland) in samenwerking
met het ministerie van VROM, is één van de maatregelen die het
kabinet heeft genomen om de kredietcrisis het hoofd te bieden.
De sloopregeling moet het financieel aantrekkelijker maken om
oudere personen- en bestelauto’s versneld aan te bieden voor
sloop en met een premie om te ruilen voor jongere, schonere
auto’s. De hoogte van de slooppremie varieert van 750 tot 1750
euro. Deze premie wordt in mindering gebracht op de
aanschafprijs van een jonger en schoner exemplaar. De
ingeleverde auto wordt milieuvriendelijk verwerkt door de
contractpartners van ARN. Gemiddeld wordt 85% van elke sloopauto
gerecycled. Naar verwachting zullen 80.000 auto’s door deze
regeling worden gesloopt.
Het doel van de sloopregeling is tweeledig. Enerzijds komt De
Nationale Sloopregeling het milieu ten goede. Immers, moderne
auto’s zijn minder belastend voor het milieu door lagere
uitstoot van schadelijke stoffen. Anderzijds hoopt het kabinet
de autobranche door de regeling een impuls te geven. Bijkomend
voordeel is dat moderne auto’s veiliger zijn dan hun
voorgangers.
nationalesloopregeling.nl |